发表于 2022-12-07 08:44
高铁进行时
喜欢高铁。它有一种可以自控掌握的快意。
出门走到2号线中山公园地铁站，第一班列车5：50准时停靠，上去，6：30就可以坐在高铁车厢的座位上了。
启动了，列车缓缓驶出上海。初始，触目所见都是高楼。穿行出去，别了，钢筋水泥的森林，有绿色满眼前来报到。但是，那些高楼团团围困下的田地，被挤压成了一块块方格子仿佛张大口在喘气。
哦！提速了，这是突破，每一次外出，我的心都是要奔向广阔的田野和壮丽的山川的。
昨夜一场大雨，早晨空气清新。大地像被洗涤过一样，干干净净，让人神清气爽。不知不觉总想起王维的那首名诗：“渭城朝雨浥轻尘，客舍青青柳色新。”前一句触景生情，何况昨夜那是豪雨，后一句则是充满了对目的地的向往和期盼，追求新鲜和美景永远是驱使轮子旋转的原动力。
靠窗，浏览外面大好河山和无边景色。至桐乡站，村庄不见了，一簇簇建筑群抢入眼帘，间或有乳白色的烟雾袅袅上升，可惜，那不是炊烟，而是从一些工厂的烟囱里冒出来的。
高铁之妙在于高，把我一介凡夫俗子的身体也抬高了。可以极目远眺，亦能俯瞰近睹，饱览平原田畴之景色。好是好，就是自己免不了轻飘飘发思古之幽情。
到城市车站，楼群，又是楼群，一幢幢板式结构的房子了无趣味，多是粘贴和复制。此刻，竟觉得它们是一群群压迫土地的怪物。快快走过，快快走过！高铁善解人意，倏忽发出，诸暨又有山了。葱茏的绿色被拔高了，与高铁相视，我双眼贪婪地搜寻那山上的无穷碧色，心里也漾起了远离城市扎进大自然的快感。一团团的绿树越来越紧密，浓郁得让目光根本无法将它们撕扯开来，就像黏附在我的体内了。一方方的水田，或许是池塘养鱼吧，阳光下反射出水灵灵的轻盈意蕴，温柔无声地划过我的心底。
正惬意时，列车进入隧道，一个接一个，时间很长，因为深邃。
高铁好，望出去满眼青翠，间或有挖山者平整坡地，供建设盖房用，只要无碍生态，方便出行就好。中国的许多地方正在做两件事，开山挖山，多在西北。还有就是治河，这是大好事！南方为甚。
田地、河流、丘陵、山坡，南方多种树木，一路绿过去至无涯，煞是好看。特别是到了隧道口，那山上的大树色愈浓，显得沉着有力，厚重勃发，有一种向上的顶劲。
出山洞，高铁加速，此时，心情可以放纵与大好河山一起呼啸奔跑。远方的天空，黛黑色的云朵低垂，近在眼前的电线杆子，插在田间垄上，金黄色的庄稼开了一地一路，碧绿的参天大树啊，无论你长得多高都成了护卫和衬托。看了那山那树和黄灿灿满地盛开的油菜花，赏心悦目，养眼润肺。
到江山，见上饶，越鹰潭北。江山真的是有山了，湿度也大，绿更深树更茂盛了。进入南昌站，又见红土地，朝发夕至已成往事，现在只需四个小时了。紧挨着下一站南昌西，农田旁边就是高楼大厦，每次出游，我都担心：多少年后，这里的土地将不保？
我记得那是2015年，最后抵达邵阳，我们去湘西瑶族的聚集地。烟雨迷蒙的远山和近屋，湖南真的大美，植被蓊蓊郁郁，一派绿色。水，也多是一池春光迷离闪烁。
又是阳春三月，踏青出游时。
惟愿高铁更快的今天，祖国大地上的每一块农田没有减少不再消失，与提速相反，这个要减速，最好保持静态。如果风驰电掣的高铁行经处，窗外两边没有了绿生生的无边景色，没有了水泱泱的湖泊河流，那么，我们出行即使临窗而坐，心中还会有那种莫名的冲动吗？