发表于 2022-06-12 14:50
烟雨朱家渡
从没见过朱家渡是什么样子，直到悄然邂逅，就觉得朱家渡应该就是这个样子。当时，不大又不小的雨，在下着。细雨织成的不薄也不厚的雾，在缠绕着。渡口边，几只渡船横在那里，渡船上无人，渡口边也无人，那七星河水，就像丹青高手的大写意，一笔逶迤下来，就把那浩荡的长江勾连进来，拐到河湾深处的朱家渡，就因为这轻灵的一笔，蓦然就有了蓬勃的生机与古意。
七星河是青阳人的母亲河——青通河最大的一条支流。它南边源于青阳、泾县交界的黄柏岭乌潭溪，与王狮等4条山溪汇流成南河，北面源自南陵县何湾镇水龙山老虎头的水龙溪，至钱桥汇入芭茅溪成了北河。两条河于木镇聚集，至童埠新河口汇合，至童埠新河口入青通河。冬季的七星河，少了夏季的丰腴，多了冬天的骨感与婉约，就像刻意减肥的将老未老之人，瘦是瘦了，沧桑却布满在那张脸面上，让人唤起的都是对青春的回忆和怜惜。
盛名口头相传的朱家渡，却在《青阳县志》光绪辛卯版中，有寥寥数字的介绍：“本都罗人龙设船以济行人”。这十一个字，无意之中，竟把朱家渡230前的繁华与兴盛隐藏得严丝合缝。渡口当然是“以济行人”，但在那煌煌的大明皇朝，朱家渡却充当着另一个重要角色，那就是拱卫京畿的明城墙，其中许多墙砖，都是由这里及附近窑场精心烧制，再通过滔滔水路，运送到南京古城的。青阳县历代人文遗迹中，就有朱家渡砖窑窑址遗迹的标示，据《青阳县志》2005版记载，这个遗迹就位于青阳县丁桥镇朱家渡西南，现有残窑数处。据在窑址发现的铭文残砖考证，该窑在明初曾为建筑南京皇城古城墙烧制墙砖。
朱元璋于南京建都后，决定建造南京城，当时共动员5省152州县共28万民工，烧造城墙砖数量达3.5亿块。当时，青阳县烧制城墙砖的任务就落实在朱家渡附近的各窑厂。烧制明代特制城墙砖，为了不出现质量问题，可谓监管十分到位。为了保证质量，每块砖上都要打上烧制的州、府、县及工匠、监造官员和运送人员的姓名，如不合格一律退回重做，再不合格就将治罪。这些特制的城墙砖，长40厘米至50厘米；宽20厘米左右，厚度不少于10厘米。如果细心的人，仔细在南京明城墙辨认的话，就一定会找到由朱家渡窑场烧制的砖。
当年，朱家渡周边百座高耸窑场里烟囱，常年烟雾飘飘，来来往往的江面上，每天千帆竞发。走近砖窑场里，那些窑工们，踩泥的踩泥，制砖的制砖，装窑的装窑，劳动号子声不绝于耳。这样的繁忙，带给古城南京皇城的却是一天胜似一天的巍峨。
据1992年版《青阳县志》记载：“明代童埠朱家渡人用湖土烧砖，运往南京筑城。时砖瓦窑遍及乡里，仅童埠湖沼地区就有砖瓦窑99座。清末，砖瓦已成为本县大宗产品之一，年产值达数万银元。”南京的明城墙建好了，但固若金汤的明城墙，并没有保证朱家王朝的千年基业不倒，反而使朱家渡制砖业成了清末青阳县最大的支柱产业之一。
朱家渡窑场消失后，朱家渡曾经在上个世纪七十年代末，也同样是为了砖而繁忙过一阵。那时，青阳县城还没有钢筋水泥建造的楼房，青阳县城建造第一座钢筋水泥楼房百货公司时，当地的土窑烧制的青砖却无法承重，不得不从南京运来南京烧制的红砖。朱家渡这个一度沉寂的渡口，在这段时间内，变得繁忙与热闹起来，那机帆船拖来的一船船待运的南京红砖，摆在朱家渡空旷的堆场上，成了另一种红色的城堡，造就了上个世纪青阳街上的建筑别样的崛起。历史，就在这样的轮回中潜行着。
冒雨蹀躞在朱家渡的渡口边，总想在那三三二二零星的村舍中，寻一个老人问问，这里为什么要叫朱家渡？难道就是为了那姓朱的王朝烧过砖送过砖，就从此落下了那个朝代的特殊印记。朱家渡，朱家已经成为尘封的历史，这个渡口，不再是仅仅为一个皇朝而渡，它如今渡你，渡我，更渡他，以济天下需渡的行人。
回程的路上，接到朱家渡当地的一个村干部的手机短信：南京古城墙文物保护专家，近日要来朱家渡及朱家渡古砖窑窑址遗迹考察。这，是一个好消息。